Renault Clio E-Tech, el nuevo híbrido enchufable con 140 CV

Renault Clio E-Tech, el nuevo híbrido enchufable con 140 CV

Renault Clio E-Tech, el nuevo  híbrido enchufable con 140 CV

El nuevo Renault Clio E-Tech ha sido presentado en el Auto Show de Bruselas en compañía del Captur E-Tech; éstos son los nuevos híbridos enchufables que incorporan la nueva tecnología de la marca, ofreciendo una versión más ecológica y tecnológica.

Renault Clio E-Tech rendimiento


Renault Clio E-Tech Plug-in Hybrid


 con transmisión multimodo

Presentados en el Auto Show de Bruselas, el Renault Clio E-Tech será un híbrido enchufable que marcará los pasos de otros modelos híbridos eléctricos.

Además, este modelo llega sobre la plataforma CMF-B diseñada para modelos eléctricos.


Su Motor


mismo diseño

Este vehículo cuenta con un motor de gasolina 1.6 litros y dos motores eléctricos (uno de alta tensión) y una batería de 1.2 kWh.

Entrega una potencia de 140 CV y la nueva transmisión multimodo de “crabots sin embrague.

También es capaz de circular hasta un 80% de la capacidad en Ciudad, en modo 100% eléctrico.

Es capaz de acelerar de 80 a 120 km/hr. en 6.9 segundos y consume hasta un 40% menos en ciudad.

Renault Clio E-Tech tamaño


Su Diseño


pantalla táctil

En el exterior podemos notar ligeros detalles en color azul en la parrilla, la parte inferior de las puertas y el parachoques trasero.

Además, su peso ha aumentado en 10 kilogramos respecto a la versión dCi de 115 CV.

En el interior podemos ver detalles en azul en el tablero y la consola central, con nuevas funciones incorporadas en el sistema de infoentretenimiento.

Incluso el botón de Start&Stop ha sido reemplazado por el botón EV.

Lass emisiones de CO2 del Renault Clio E-Tech no superan los 100 g/km en ciclo urbano.

Renault Clio E-Tech sistema de infoentretenimiento


Su Tecnología


 plataforma electricos

Este modelo cuenta con frenado regenerativo y la transmisión multimodo de “crabots” sin embrague (heredado de la Fórmula 1) le permite arrancar en modo totalmente eléctrico, sin la intervención del motor térmico.

Además, este vehículo ofrece transiciones más suaves entre marchas.

También incorpora un sistema multiSense Pure, que permite trabajar en modo 100% eléctico; en el modo Sport, se puede combinar la fuerza de los 3 motores; la función E-Save lmita el uso del motor eléctrico, funcionando principalmente con el motor térmico, guardando una reserva de carga del 40% de la batería.


Su presentación Oficial ha sido en el Auto Show de Bruselas 2020.


Renault Clio E-Tech híbrido enchufable

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Sobre Araceli Fuentes

Community Manager. Licenciada en Mercadotecnia y Comunicación del Tecnológico de Monterrey, Experiencia en Marketing Digital, Fotografía e Imagen, con cursos especializados en: Mercadotecnia de Negocios, Neuromarketing y Estrategias de Distribución. Correo electrónico: araceli@buentaller.com

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