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La primera pick-up de Peugeot, Peugeot Landtrek llega con diversos rasgos heredados de los últimos diseños de la marca, con la máxima deportividad y 3 variantes de carrocería.
Peugeot Landtrek
Esta pick-up ha sido construida en colaboración con Changan; dependiendo de la región en la que se encuentre, llegará con la marca de Kaicene ó Changan ó Peugeot.
El Primer mercado en recibir al vehículo será México.
Diseño exterior
En el exterior encontramos una carrocería con frontal Peugeot (con detalles heredados del Peugeot 308), una parrilla delantera, luces diurnas LED y faros largos.
Además, incorpora distintos elementos metálicos ubicados en los bajos, las barras del techo y la jaula de seguridad.
Las llantas son de 16 y 18 pulgadas, dependiendo de la variante que se elija.
El nuevo Peugeot Landtrek está disponible con chasis cabina, cabina simple y doble cabina.
Este vehículo todo terreno y de trabajo, incluye unas cotas con ángulos de ataque y salida de 29-30º y 26-27º, con un ventral de 25º. y un vadeo de hasta 60 centímetros.
La versión doble cabina mide 5.330 metros de largo, mientras que la de cabina sencilla mide 5.390 metros de largo. Además, todas las versiones miden 1.963 metros de ancho y 3.180 metros de distancia entre ejes, su altura mínima es de 1.829 metros.
Dependiendo de la versión, la capacidad de carga puede ser de hasta 1,210 kilogramos.
Diseño interior
El interior incorpora un diseño un tanto geométrico, con acabados en negro, algunos detalles metálicos y un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil 10 pulgadas; compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
También incorpora 6 airbags, anclajes Isofix y ESP con funciones especiales (control de descenso, control de tracción, control de balanceo de remolque, cambio de carril y cámaras de 180º y 360º).
Con opciones de motor a gasolina y diésel.
Su motor
En opciones de motor, encontramos 2: Un motor turbodiésel 1.9 litros de 150 CV, 35.7 kg-m de torque, con transmisión manual de 6 velocidades y una segunda opción con motor gasolina de 2.4 litros que entrega una potencia de 210 CV, 32.6 kg-m de torque y con transmisión manual ó automática por convertidor de par de 6 velocidades.
En cuanto a la tracción, estará disponible en 4×2 y 4×4, ambas con bloqueo del diferencial trasero, y una más de 4×4 con reductora.
La pick-up Peugeot Landtrek llegará a los mercados de América Latina, Sudáfrica y otras regiones seleccionadas.
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