Peugeot 308 ¡Pierde la instrumentación digital! por crisis de microchips

Peugeot 308 ¡Pierde la instrumentación digital! por crisis de microchips

Peugeot 308 ¡Pierde la instrumentación digital! por crisis de microchips

El modelo Peugeot 308 se despedirá temporalmente de la instrumentación digital debido a la escasez de microchips y componentes.

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Peugeot 308, sin instrumentación digital


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De acuerdo con Stellantis, el modelo compacto dejará de equipar la instrumentación digital, con el fin de poder reanudar la producción, ¿la causa? Escasez de microchips.

La crisis de microchips comenzó desde finales de 2020, afectando a varias marcas como Honda, Peugeot, Ford y Seat.

Las unidades afectadas serán de la segunda Generación del 308, la generación que está a punto de despedirse antes de un cambio generacional.

“Es una forma ingeniosa y ágil de sortear un obstáculo real para la producción de automóviles, hasta que termine la crisis de los chips“.

Portavoz de Stellantis.

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La generación actual del Peugeot 308 es fabricada en la Planta de Sochaux.

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Debido a la falta de componentes, la fábrica estuvo parada por 3 semanas y también ha ocasionado paros parciales para los empleados.

Es por la falta de microchips (necesario para el cuadro digital i-cockpit y el salpicadero) que Peugeot reanudará la producción del 308 ahora sin el cuadro de instrumentos.

Además, no se ha confirmado algún descuento o reducción en el precio.

La llegada de la instrumentación analógica sólo afectará a la generación actual, mientras que la nueva generación (tercer generación, fabricada en Mulhouse), mantendrá el cuadro de instrumentos digital…al menos por ahora.

Otros modelos con mejores ventas no se verán afectados por la escasez, por lo que este cambio aún se limita al 308.

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Algunos factores que han afectado a la escasez de componentes han sido: el cierre temporal de plantas por la pandemia y la mayor sequía de los últimos 50 años en Taiwán (el fabricante de alrededor de un 90% de los microchips en el mundo), ya que se requieren grandes cantidades de agua para limpiar los componentes.

Los principales proveedores de los microchips son SMIC, TSMC, Samsung Electronics y NXP Semiconductors.


Las primeras unidades del vehículo con instrumentación analógica, llegarán a partir de mayo.


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Sobre Araceli Fuentes

Community Manager. Licenciada en Mercadotecnia y Comunicación. Experiencia en Marketing Digital, Fotografía e Imagen, con cursos especializados en: Mercadotecnia de Negocios, Neuromarketing y Estrategias de Distribución. Correo electrónico: araceli@buentaller.com

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