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El nuevo SUV Hyundai Bayon 2022 se prepara con un diseño distintivo, ofreciendo lo último en tecnología de la marca, incluyendo la conducción semiautónoma.
Hyundai Bayon 2022
El nuevo SUV de Hyundai ya está listo y aparece a través de las primeras imágenes compartidas por la marca. Este microhíbrido se prepara para ofrecer la mejor experiencia en conducción, con un diseño único y dotado de lo último en tecnología de la marca.
Se posicionará con modelos como el Kia Stonic, el Seat Arona, el Nissan Juke, entre otros.
Diseño Exterior
Su diseño muestra unas líneas definidas (ligeramente cuadradas), con luces de conducción diurnas DRL que están divididas en 3 partes, con una parrilla prominente y un tanto agresiva, paragolpes con una moldura plateada y brinda una sensación de doble nervio en los laterales.
Además, la parte trasera ofrece unas luces en forma de flecha que se unen por una muy delgada línea horizontal.
Contará con unas llantas de 16 y 17 pulgadas.
La carrocería estará disponible en 9 colores, entre los que se encontrará el Mangrove Green (el color de las fotos); algunos colores permitirán el efecto bitono.
Mide 4.180 metros de largo, 1.775 metros de ancho y 1.490 metros de alto; con una distancia entre ejes de 2.6 metros. El espacio en cajuela es de 411 Litros.
Diseño interior
En el interior vemos un sistema de infoentretenimiento con pantalla de 10.25 pulgadas (u 8 pulgadas con Display Audio), un cuadro de instrumentos de 10.25 pulgadas, la aplicación BlueLink y reconocimiento de voz online. Compatible con Apple CarPlay y Android Auto inalámbrico.
Además, los asientos traseros reciben un poco más de espacio con 8.82 cm.
En cuanto a ayudas a la Conducción, la nueva SUV integra la Asistencia de Mantenimiento de Carril (LKA) y Seguimiento de Carril (LFA), Control Crucero Inteligente basado en la navegación (NSCC), Asistente para evitar colisiones frontales FCA (con detección de peatones, ciclistas y función de giro en intersección), Asistente inteligente de límite de velocidad (ISLA), Alerta Atención de Conductor (DAW), Detección de Ángulo muerto (BCA) y más.
Con la conducción semiautónoma disponible en el Hyundai Bayon 2022, encontramos nuevas funciones de Seguridad con Hyundai SmartSense.
Su Motor
A nivel mecánico, llega con sistema microhíbrido y no estará disponible con combustión interna de Diésel, por lo que lo encontraremos únicamente con motor de gasolina.
El tope de gama tendrá un motor de 1.0 T-GDi que entrega 100 o hasta 120 CV; ésta será la alternativa microhíbrida suave de 48 V y estará asociada a una transmisión manual inteligente de 6 velocidades (6 iMT) o de doble embrague de 7 velocidades (7DCT).
La opción de motor de gasolina también incorpora el motor 1.0 T-GDi; con transmisión manual de 6 velocidades.
Disponible con 3 modos de manejo: Eco, Normal y Sport.
Además, está disponible con motor de gasolina 1.2 MPi que entrega 84 CV y tiene una transmisión manual de 5 velocidades.
Una de las especificaciones de la transmisión iMT es que el embrague se acciona electrónicamente y permite ahorrar emisiones (y no compromete las prestaciones), logrando 2 tipos de conducción por inercia: con el motor al ralentí y el motor completamente apagado.
También añade la tecnología Continuously Variable Valve Duration (DVVD) que permite regular la duración de la apertura y cierre de las válvulas de acuerdo a las condiciones de conducción.
La marca aún no ha revelado más detalles del nuevo Hyundai Bayon 2022, por lo que deberemos esperar un poco más para conocerlo.
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