Otra marca china sube la apuesta en México. Geely puso a la venta la Monjaro EM-i 2027, una SUV mediana híbrida enchufable que llega con dos versiones, cifras de autonomía que suenan a ciencia ficción y un precio que le pone presión directa a las híbridas de las marcas tradicionales, según reportan Autodesign y Revista Flow.
Precios y versiones en México
La gama se compone de dos versiones:
- Monjaro EM-i GL — $747,900. Motor 1.5 turbo a gasolina más un motor eléctrico: 275 hp combinados, batería de 18.4 kWh y hasta 92 km en modo 100% eléctrico.
- Monjaro EM-i GF — $819,900. Suma un segundo motor eléctrico para lograr tracción integral: 335 hp, batería de 29.8 kWh, hasta 130 km eléctricos y 0 a 100 km/h en 5.8 segundos.
Sus rivales naturales son la Mitsubishi Outlander PHEV y la Chirey Tiggo 8 CSH, aunque por tamaño y precio también le coquetea a quien estaba viendo una Toyota RAV4.
¿De verdad recorre 1,200 km sin cargar?
La cifra estrella es la autonomía combinada de hasta 1,200 km entre batería y tanque de gasolina. Ojo: son datos de homologación, y la propia marca aclara que el número real depende de tu manejo, la carga, el clima y el tipo de camino. Lo que sí es práctico para el día a día: con 92 o 130 km eléctricos, la mayoría de los traslados diarios en ciudad se hacen sin quemar una gota de gasolina, y en carga rápida la batería pasa del 30 al 80% en unos 15 a 20 minutos.
Equipamiento: apuesta por el confort
Desde la versión de entrada trae pantalla central de 15.4 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, head-up display, asientos delanteros con masaje, ventilación y calefacción, y audio de 16 bocinas. En seguridad, las dos versiones incluyen seis bolsas de aire y asistencias como frenado automático de emergencia, punto ciego, crucero adaptativo y mantenimiento de carril. La GF agrega suspensión adaptativa.
El punto fino: garantía y servicio
Geely ofrece hasta 8 años o 150 mil km de garantía en los componentes del sistema eléctrico de propulsión, y hasta 5 años o 150 mil km de garantía general, sujeta a condiciones del fabricante. No es menor: el servicio posventa es justo donde las marcas chinas se juegan la confianza del conductor mexicano — aunque van mejorando, como te contamos cuando BYD lideró el estudio de servicio de J.D. Power.
Si estás considerando un auto de marca china, antes de firmar revisa cuántos distribuidores tiene la marca en tu ciudad y qué tan fácil es conseguir refacciones. Y ya que lo tengas, regístralo en BuenTaller para llevar recordatorios de servicio y seguro, o busca un taller confiable cerca de ti para el mantenimiento que no cubre la garantía.
