Por primera vez en la historia del estudio, una marca china encabeza la satisfacción con el servicio de agencia en México. BYD se llevó el primer lugar del segmento de volumen en el Índice de Satisfacción del Cliente de Servicio (CSI) 2026 de J.D. Power, publicado el 9 de octubre, por encima de marcas con décadas de presencia en el país como Honda y Mazda. Y el dato de fondo es todavía más interesante: las marcas chinas en conjunto subieron 41 puntos respecto al año pasado.
Qué mide el estudio y por qué importa
El CSI de J.D. Power no es una encuesta improvisada: se construyó con las evaluaciones de 6,530 dueños de autos modelo 2023, 2024 y 2025 que llevaron su vehículo a servicio en distribuidores autorizados, con trabajo de campo entre diciembre de 2025 y agosto de 2026. Califica cinco factores en una escala de 1,000 puntos: calidad del servicio (31%), instalaciones (20%), inicio del servicio (18%), asesor de servicio (17%) y entrega del vehículo (15%). En pocas palabras: mide lo que vives tú cada vez que dejas el auto en la agencia.
BYD hace historia en el segmento de volumen
Según el comunicado oficial de J.D. Power, BYD obtuvo 904 puntos y se convirtió en la primera marca china en liderar el segmento masivo en México. Honda quedó en segundo lugar con 899 puntos y Mazda en tercero con 893. En el segmento premium, GMC repitió como la mejor calificada por segundo año consecutivo con 920 puntos, seguida de BMW con 906.
Las marcas chinas suben 41 puntos, pero les falta lo más difícil
Hace apenas unos meses la conversación sobre los autos chinos en México era de dudas: refacciones que tardan, marcas que se van, garantías en el limbo. Este estudio muestra la otra cara: la satisfacción con el servicio de las marcas chinas creció 41 puntos en un año, impulsada sobre todo por la estrategia de contacto con clientes de BYD, según El Informador. El pendiente grande sigue siendo reparar bien a la primera: en ese indicador las marcas chinas todavía quedan unos tres puntos porcentuales por debajo del resto de la industria, y pocas cosas desgastan más la confianza que regresar al taller por la misma falla.
No todo mejoró: citas y entregas flojearon en todo el sector
El estudio también trae focos amarillos que aplican a todas las marcas, no solo a las chinas. La inspección visual del vehículo solo se realizó en el 83% de las visitas, la disponibilidad de citas bajó al 91% y la entrega puntual quedó en 89%, de acuerdo con El Heraldo de México. Un dato aparte: los dueños de autos 100% eléctricos calificaron su experiencia de servicio con 895 puntos, 8 más que el año anterior.
¿Y a ti qué te toca como dueño?
La lección práctica del estudio es clara: exige que te resuelvan a la primera. Antes de dejar tu auto, pide por escrito qué le van a hacer, y al recogerlo verifica que la falla quedó resuelta antes de firmar. Si tu agencia no cumple —o tu marca ya ni siquiera tiene red de servicio—, en BuenTaller puedes encontrar y comparar talleres calificados por otros conductores cerca de ti. Y para no perder el historial de servicios de tu auto, regístralo gratis en Mi Garage: ahí llevas el control de qué le han hecho, cuándo y dónde.
