GAC Motor llegó a México en noviembre de 2023 con planes grandes: red nacional de agencias y hasta una planta de ensamble. Hoy, a menos de tres años de su llegada, la marca china acumula cierres de distribuidores, quejas ante Profeco y esperas de meses por refacciones, según reporta El Heraldo de México. Si tienes un GAC —o cualquier auto de una marca que se está achicando— esto es lo que debes saber.
Menos agencias y clientes sin servicio cerca
La red de GAC pasó de 43 a 38 agencias desde finales de 2025, y los cierres dejaron a dueños de varias ciudades sin punto de servicio local. El caso más citado es Saltillo: quienes compraron ahí ahora tienen que viajar a Monterrey para un servicio, una reparación o un trámite de garantía. También se reportan afectaciones en Querétaro, Morelia y Sonora.
El problema no es solo la distancia. Varios dueños cuentan que, al cerrar la agencia donde compraron, se les complicó hacer válida la garantía en otra sucursal — un escenario que ya vimos con otras marcas chinas que redujeron o abandonaron su operación en el país.
Refacciones: esperas de hasta cuatro meses
La falta de piezas es la queja número uno. Usuarios de modelos como el GS8 y el Emzoom reportan esperas de hasta cuatro meses por una refacción, y hay reclamos registrados ante Profeco desde 2024 por fallas eléctricas, de transmisión y mala atención en talleres de la marca, según documentaron El Sol de Puebla y el propio Heraldo.
Recuerda que en México todavía no existe una ley que obligue a las marcas a garantizar refacciones por un periodo mínimo — hay una iniciativa en el Congreso que apenas lo propone, y aquí te contamos cómo va esa propuesta de ley.
La planta de ensamble, en pausa
En agosto te contamos que GAC planeaba ensamblar autos en México desde finales de 2026. Ese plan hoy se ve lejos: la empresa nunca reveló ubicación, inversión ni capacidad, y la firma que sonaba para manufacturarle informó a la Secretaría de Economía que rechazó el proyecto. Además, la matriz en China reportó pérdidas por más de 4,400 millones de yuanes en el primer semestre de 2026, un 76% más que el año anterior.
¿Tienes un GAC? Esto te conviene hacer ya
No hay que entrar en pánico: la marca sigue operando en México. Pero sí conviene adelantarse:
- Documenta todo. Guarda facturas, órdenes de servicio y correos con la agencia. Si mañana necesitas reclamar una garantía ante Profeco, ese papel es oro.
- No dejes pasar los servicios. Un mantenimiento al corriente es tu mejor argumento si hay un reclamo de garantía de por medio.
- Ubica desde hoy un taller independiente de confianza. Si la agencia más cercana cierra o la refacción tarda meses, un buen taller multimarca puede mantener tu auto rodando. En el buscador de BuenTaller puedes comparar talleres y refaccionarias cerca de ti, con reseñas de otros conductores.
- Registra tu auto en Mi Garage para llevar el historial de servicios y recordatorios en un solo lugar — si algún día vendes el auto, ese historial también ayuda.
La lección que dejan GAC y las marcas que ya se fueron es la misma: el auto es tuyo, pero el respaldo de la marca puede cambiar de un año a otro. Tener un plan B de servicio y refacciones ya no es opcional.
