Ya es oficial: el 13 de noviembre se publicó en el Diario Oficial de la Federación el paquete fiscal 2027 completo — la Ley de Ingresos, la reforma al ISR y la Ley Federal de Derechos. Entre decenas de páginas de temas para contadores viene un cambio que sí te toca si manejas: un candado nuevo contra el combustible ilegal que arranca el 1 de julio de 2027. Te explicamos qué dice y, lo más importante, qué puede pasar con el precio de la gasolina.
Qué se publicó y cuándo entra en vigor
Los tres decretos entran en vigor el 1 de enero de 2027, según el análisis de El Contribuyente. Pero el artículo de las gasolinas —el 25, fracción XIX, de la Ley de Ingresos— es la excepción: aplica hasta el 1 de julio de 2027. Ese artículo crea una obligación nueva para los comercializadores de combustible, es decir, las empresas que venden gasolina o diésel sin producirla ni importarla.
El candado: litros vendidos contra litros comprados
A partir de julio, esos comercializadores pagarán el IEPS —el impuesto especial de los combustibles— sobre la diferencia entre los litros que vendieron y los litros que compraron legalmente en el mes. En cristiano: si alguien vende más litros de los que puede comprobar con facturas, ese excedente —que en la práctica suele ser huachicol o combustible de contrabando— paga el impuesto completo. El SAT va a cruzar los controles volumétricos de cada estación con las facturas y los pedimentos de importación, explicó su titular, Antonio Martínez Dagnino, según 24 Horas. La declaración será mensual y la ley prohíbe expresamente trasladar ese impuesto al precio al público.
Es el siguiente paso de la estrategia contra el llamado huachicol fiscal, de la que ya te contamos cuando se anunció el rastreo de cada litro de gasolina.
¿Entonces subirá la gasolina en 2027?
Por esta ley, no debería. Tres razones. Uno: el paquete no trae ningún aumento especial al impuesto de la Magna o la Premium — no hay «gasolinazo» aprobado. Dos: el nuevo cobro a comercializadores no se puede incluir en el precio, por mandato de la propia ley. Y tres: las gasolineras quedaron excluidas del tope de deducciones del ISR que sí alcanzó a otros giros — las agencias de autos, por ejemplo, no corrieron con la misma suerte.
Lo que sí puede pasar: las estaciones que vendían «milagrosamente barato» gracias a combustible de origen dudoso tendrán cada vez menos margen para hacerlo. Si una gasolinera notoriamente más barata que las de su zona sube de golpe o cierra en 2027, ya sabrás por qué.
Qué te conviene hacer como conductor
— Carga en estaciones establecidas y pide factura cuando la necesites: desconfía de precios muy por debajo del resto de la zona, porque el combustible ilegal suele venir acompañado de litros incompletos o calidad dudosa.
— No confundas este cambio con el precio de todos los días: el tope voluntario que mantiene a la Magna alrededor de los $24 por litro es un acuerdo aparte y no se modifica con esta ley.
— En el buscador de BuenTaller puedes encontrar y calificar gasolineras, además de talleres y refaccionarias, en tu ciudad. Y si registras tu auto en Mi Garage, llevas en un solo lugar sus recordatorios y su historial de servicio.
El paquete fiscal 2027 ya es ley y el mensaje para el conductor es claro: el impuesto no te sube por decreto, pero la cacería del combustible ilegal va en serio. Mejor saberlo antes de que llegue julio.
