Mil agencias de autos —una de cada tres en el país— están en riesgo de cerrar sus puertas. No es un rumor: lo advirtió la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), que agrupa a las concesionarias de todas las marcas. El motivo no son las ventas, que de hecho van bien, sino un cambio fiscal que entraría en vigor en 2027. Y aunque suena a tema de contadores, si tienes un auto con garantía vigente o planeas estrenar, esto te toca directo.
¿Qué está pasando exactamente?
La reforma a la Ley del ISR aprobada para 2027 pone un tope a los gastos que las empresas pueden deducir: 96.6%. Para la mayoría de los negocios eso apenas se siente, pero las agencias de autos operan con márgenes muy delgados —ganan alrededor del 2% de lo que venden— y mueven inventarios carísimos. Con el nuevo límite, según El Financiero, pagarían impuestos sobre utilidades que en realidad no obtuvieron: su tasa efectiva de ISR pasaría del 30% a cerca del 50%.
El resultado, de acuerdo con la AMDA citada por Imagen Radio: hasta 1,000 de las poco más de 3,000 agencias del país quedarían en números rojos, con unos 70,000 empleos directos en la cuerda floja.
¿Por qué te importa si tú no vendes autos?
Porque la agencia no solo vende: también da el servicio de garantía, los mantenimientos «de agencia» y las refacciones originales de tu auto. Si la concesionaria de tu marca en tu ciudad cierra, tu garantía no desaparece —la responde la marca—, pero el taller autorizado más cercano puede quedar a dos horas de distancia. Ya lo vivieron los dueños de algunas marcas chinas que se quedaron sin red de agencias: el papel dice una cosa y la realidad del día a día dice otra.
Además, menos agencias significa menos competencia en tu zona: citas de servicio más saturadas, refacciones que tardan más y menos margen para negociar el precio de un auto nuevo.
Las armadoras sí se salvaron; las agencias, no
Aquí está el detalle que tiene molesto al gremio: la Cámara de Diputados aprobó una excepción para las armadoras —las plantas que fabrican los autos—, pero dejó fuera a las distribuidoras. Por eso la AMDA le pidió públicamente a la presidenta Sheinbaum un decreto que también exente a las agencias del tope de deducciones. Hasta ahora no hay respuesta del gobierno federal, y el reloj corre: el cambio aplica a partir de 2027.
¿Qué puedes hacer tú como dueño de un auto?
Primero, no entres en pánico: hoy no ha cerrado ninguna agencia por esta causa y la cifra de la AMDA es un escenario de riesgo, no un hecho consumado. Pero sí conviene prepararse:
— Si tu auto está por salir de garantía, aprovecha para hacer los servicios pendientes en la agencia mientras la tienes cerca.
— Ve ubicando desde ahora un buen taller independiente de confianza para tu marca: cuando la garantía termina, suele ser más rápido y más barato. En el buscador de BuenTaller puedes comparar talleres calificados por otros conductores en tu ciudad.
— Registra tu auto en Mi Garage para llevar el historial de servicios y recordatorios en un solo lugar, sin depender del expediente de la agencia.
El 2027 se ve movido para el mundo automotriz en México. Mientras los grandes se pelean el tema fiscal, lo tuyo es simple: que tu auto nunca se quede sin quién lo atienda.
