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El Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid, llega como el tope de gama; además, incorpora la mejor tecnología en Seguridad.
Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid
La nueva versión del Porsche Cayenne en la línea de híbridos, llega con más potencia y se sitúa como el nuevo tope de gama.
Además, está disponible con otra opción en carrocería coupé.
Su motor
Con motor V8 biturbo de 4.0 litros y cilindrada de 550 CV; genera 671 hp y 664 lb-pie de torque. Capaz de acelerar de 0 a 100 km/hr. en 3,8 segundos.
También cuenta con una velocidad máxima de 295 km/hr.
Este híbrido enchufable cuenta con motor eléctrico de 136 CV, y transmisión automática Tiptronic S de 8 velocidades.
En modo totalmente eléctrico, este Cayenne Turbo S E-hybrid alcanza los 40 kilómetros de autonomía, y una velocidad máxima de 135 km/hr.
Este nuevo modelo Porsche Cayenne S E-Hybrid tiene un peso de 2,490 kilogramos y de 2,535 kilogramos en versión coupé (350 kg más pesado que el Cayenne Turbo), ya que cuenta con baterías de iones de litio de 14,1 kWh.
La batería está ubicada debajo del piso del maletero.
Capaz de recargarse al 100% en 2,4 horas, con el cargador AC de 7,2 kW con conexión de 400 voltios; en un enchufe doméstico convencional, se recarga en 6 horas con 230 voltios.
Mide 1.670 metros de ancho, con 4.926 metros de largo y 1.673 metros de alto.
Su Tecnología
Al ser tope de gama, incorpora toda la tecnología disponible de serie, como: Porsche Active Suspension Management (PASM), un eje trasero direccional, módulo 4G, servicios Porsche Connect, Apple CarPlay sin cables y puertos USB-C.
También cuenta con carga inalámbrica de smartphone, Head-Up Display, faros LED, alerta de colisión con freno de emergencia, visión nocturna con cámara de imagen térmica y cámara trasera.
Además, incorpora control de crucero adaptativo, asistente de Mantenimiento de Carril, climatización auxiliar, Reconocimiento de señales, asistente para cruces y frenos de emergencia.
No nos podemos olvidar de Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), diferencial autoblocante trasero Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), Sistema de frenos de alto rendimiento Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB), Dirección Power Steering Plus y el Sport Chrono Package.
Los Frenos de serie, son discos cerámicos de 440 mm en el eje delantero (pinzas de 10 pistones) y 410 mm en el trasero y pinzas de 4 pistones.
Con llantas de 21 pulgadas.
Su Precio
Esta versión ya está disponible en Europa. Los precios son los siguientes:
E-Hybrid: Desde 94,761 euros.
Cayenne E-Hybrid Coupé: Desde 99.117 euros.
Turbo S E-Hybrid: Desde 177.041 euros.
Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé: Desde 180.792 euros.
El Porsche Cayenne Turbo S E-hybrid cuenta con 3 modos de conducción: Hybrid Auto, Sport, Sport Plus.
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