Colombia
España
México
El Porsche 718 Cayman GT4 y el 718 Spyder tienen mucho que compartir; diseñados para ser los más veloces, no nos dejan de sorprender.
Características del 718 Cayman GT4 y el 718 Spyder
Ambos modelos cuentan con un motor atmosférico, un bóxer de 6 cilindros y 4.0 L, que ofrece una potencia de 420CV y 309 lb-pie de torque; también está asociado a una Transmisión manual de 6 velocidades con diferencial autoblocante trasero.
El 718 Cayman GT4 ofreció en el modelo anterios 385 CV (35 CV menos que el actual) y el 718 Boxter Spyder ofrecía 375 CV (45 CV menos que el modelo actual).
Además, cada modelo tiene un peso en vacío de 1,420 kilogramos.
Porsche 718 Cayman GT4
El 718 Cayman GT4 es capaz de acelerar de 0 a 100 km/hr. en tan solo 4,4 segundos; además, cuenta con una velocidad máxima de 304 km/hr.
El motor bóxer que ofrece, puede llegar hasta las 8,000 vueltas, es de inyección directa e incorpora un filtro de partículas de gasolina que mantendrá en buen estado el motor por más tiempo.
718 Spyder
El modelo 718 Spyder puede acelerar de 0 a 100 km/hr en 4,4 segundos. También cuenta con una velocidad máxima de 301 km/hr.
Como el 718 Cayman GT4, este 718 Spyder también maneja el mismo motor bóxer de inyección directa con filtro de partículas de gasolina.
Además, cuenta con una Capota de lona ligera; el spoiler trasero se despliega automáticamente al superar los 120 km/hr.
De acuerdo con la marca, este modelos es el primero en la familia Boxster que genera una carga aerodinámica en el tren trasero (debido al difusor).
718 Spyder y 718 Cayman GT4 cuentan con un chasis de alto rendimiento (GT), el sistema Porsche Torque Vectoring (PTV), el sistema PASM de amortiguación variable y el control de estabilidad desconectable en dos etapas.
Su precio
El precio para el 718 Cayman GT4 es desde 110,870 euros.
Para el 718 Spyder, su precio inicia desde los 107, 612 euros.
Ya se pueden realizar los pedidos, aunque aún desconocemos las fechas de entrega.
718 Cayman GT4 Versión Clubsport
El 718 Cayman GT4 Clubsport es el más deportivo de este modelo, ofreciendo una potencia de 425 hp, 7,500 rpm y los 425 Nm; con una transmisión dual de 6 velocidades.
También incluye un sistema de freno de calipers, con 6 pistones de aluminio y resortes de pistón “anti-knock-back”; incluye discos de acero de 380 milímetros.
Cuenta con el alerón trasero y las puertas hechas con fibra natural (similar a la fibra de carbono). Su tamaño es de 2.476 metros de ancho, 4.456 metros de largo y 1.238 metros de alto; con un peso de 1,320 kilogramos.
Incluyen una jaula antivuelco, un baquet Recaro con arnés de 6 puntos y una trampa de escape en el techo.
La versión Clubsport es de Tracción Trasera.
Además, esta versión es específica para circuitos, incluyendo dos variantes: Trackday y Competition.
La variante Trackday para pilotos aficionados, cuenta con asistencia en el volante ABS, ESC o Control de Tracción (se puedes desactivar), con aire acondicionado y un extintor de mano. Incluye un tanque de combustible de 80 litros.
Además, la variante Competition para competidores oficiales, cuenta con suspensión ajustable hasta 3 etapas, con un tanque de combustible de 115 litros; también cuenta con un sistema de reparto de freno, volante extraíble, gato hidráulico y sistema de extinción de incendios.
El 718 Cayman GT4 Clubsport ya está a la venta sobre pedido, a un precio aproximado de 134,000 euros en versión Trackday, y 157,000 euros en versión competition (el precio no incluye impuestos).
También te puede interesar: Porsche 935 se viste de antaño y llega con la edición Tributo.
Pingback: Porsche Taycan, aparece antes de su debut Oficial - BuenTaller
Pingback: World Car of the Year 2020, estos son los ganadores - BuenTaller