Si sales a carretera seguido, esto te interesa: el Gobierno federal reformó el Reglamento de Tránsito en Carreteras y Puentes de Jurisdicción Federal, y contra lo que cualquiera esperaría, la mayoría de las multas bajaron. Los cambios se publicaron en el Diario Oficial de la Federación el 13 de agosto y entraron en vigor al día siguiente, el viernes 14. Es la segunda reforma al reglamento en lo que va de 2026 y aplica a todos: automovilistas, motociclistas, ciclistas y transporte de carga y pasajeros en carreteras federales.
Las multas bajan, y no poquito
El ajuste más llamativo es el de conducir bajo los efectos del alcohol: la sanción máxima pasó de 200 UMA —unos $23,462— a un rango de 50 a 55 UMA, es decir, alrededor de $6,452 como tope. Ojo: sigue siendo una falta grave y el operativo te puede retirar de la circulación; lo que cambió es el golpe al bolsillo.
El recorte es parejo en casi todo el catálogo. Los rangos que antes llegaban a 60 UMA ahora quedaron entre 25 y 30, y las multas mínimas bajaron de 10-20 UMA a entre 5 y 8. Con la UMA 2026 en $117.31 diarios, la diferencia se siente: infracciones que antes rondaban los $7,000 ahora quedan en la mitad o menos.
También hay sanciones nuevas
No todo es rebaja. La reforma le puso monto a conductas que antes no tenían sanción específica:
- Estacionarse en lugar prohibido: de $3,519 a $4,105. Y si además obstruyes la circulación, el vehículo puede irse al corralón.
- Circular sin permiso vigente de autotransporte federal: hasta $6,452. Esta va dirigida a quien presta servicio de carga o pasajeros sin papeles en regla.
Para los motociclistas el mensaje es el mismo de siempre pero con reglas más claras: casco, licencia del tipo correcto y documentos vigentes. En carretera federal, rodar sin licencia de moto puede terminar en multa y remisión de la unidad.
El descuento que conviene conocer: hasta 50%
Aquí está la parte más práctica de la reforma. Si te infraccionan y aceptas expresamente la falta, la multa se fija en su monto mínimo y se aplica un 25% de descuento. Si además pagas dentro de los 15 días hábiles siguientes, se suma otro 25%. En total puedes pagar la mitad — pero solo si no dejas pasar el plazo.
Ese detalle del calendario es justo donde más gente pierde dinero: la boleta se queda en la guantera, pasan los 15 días y el descuento se esfuma.
¿Aplica en mi ciudad?
No: este reglamento rige en carreteras y puentes de jurisdicción federal — las autopistas de cuota, las carreteras libres federales y sus puentes. Dentro de tu ciudad sigue mandando el reglamento local de tu estado o municipio, con sus propias multas y descuentos. Si manejas entre estados, te tocan los dos mundos.
Que no te agarren en curva
Una multa federal con descuento sigue costando más que tener los papeles al día. Antes de tu próxima salida a carretera revisa licencia, tarjeta de circulación y verificación. En BuenTaller puedes registrar tu auto o moto gratis para recibir recordatorios de verificación y seguro antes de que se venzan, y si el viaje te dejó pendiente un servicio, en la portada encuentras talleres calificados por otros conductores cerca de ti.
Los detalles de la reforma pueden consultarse en el Diario Oficial de la Federación; el desglose de montos y descuentos fue reportado por Periódico Correo y El Financiero.
