Mercedes AMG dejará al V8 por uno híbrido, un Cambio radical

Mercedes AMG dejará al V8 por uno híbrido, un Cambio radical

Mercedes AMG dejará al V8 por uno híbrido, un Cambio radical

El Motor V8 se despedirá de los Mercedes AMG, dando paso al nuevo motor híbrido que de acuerdo con la marca, mantendrá el mismo rendimiento.

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El motor V8 ha caracterizado a los AMG, ofreciendo el mejor desempeño y un sonido alucinante; sin embargo, las normas han empujado a vehículos emblemáticos como los AMG a electrificarse, con el fin de mantenerse en todos los mercados, como el europeo.

La decisión de comenzar a electrificar estos modelos ha causado conflicto incluso en el CEO de AMG, Tobias Moers; pero ha sido una medida necesaria.

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El Primer híbrido enchufable AMG


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Aunque el motor V8 se despide del vehículo, la marca promete un rendimiento con más de 500 CV con el nuevo motor híbrido de 4 cilindros.

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El modelo AMG C 63 será el Primero en estrenar el motor híbrido, posteriormente, los demás modelos seguirán sus pasos.

El GLC 43 y el GLC 63 también incluirán el motor 4 cilindros híbrido en las siguientes generaciones (en versión coupé).

El nuevo Mercedes AMG C 63 llegará en versión berlina, coupé y convertible; posteriormente, el C43 podría incluir las mismas variantes.

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Nuevo motor híbrido de 4 cilindros


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Este motor es el nuevo desarrollo de la marca, con un parecido al 6 cilindros en línea M256, con motor de arranque integrado que acumula energía.

El tren motriz híbrido está siendo desarrollado en la sede de AMG en Affalterbach, Alemania.

se despide del motor V8 para incorporar sistema hibrido de acuerdo a las normas ecologicas

Además, incorpora un sistema microhíbrido de 48V (disponible en el AMG C43 actual, CLS 53 4Matic+ y modelos nuevos AMG).

Este sistema ofrece la ventaja de no aumentar tanto el peso del vehículo, como lo hacen los motores totalmente eléctricos ó la incorporación de más baterías.

El Mercedes AMG C 63 será de tracción integral 4Matic+ que podría ser similar al AMG E 63 S 4Matic+.

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Inversión en Investigación y Desarrollo


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La mayor inversión en Investigación y Desarrollo en motores está orientada para permanecer en el mercado 20 años o más, por lo que seguirán desarrollando mejores motores que ofrezcan el mismo y aún mayor rendimiento que el actual.


El motor híbrido está planeado para llegar hasta 2022, por lo que aún nos quedan algunos años acompañados del V8.


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Sobre Araceli Fuentes

Community Manager. Licenciada en Mercadotecnia y Comunicación del Tecnológico de Monterrey, Experiencia en Marketing Digital, Fotografía e Imagen, con cursos especializados en: Mercadotecnia de Negocios, Neuromarketing y Estrategias de Distribución. Correo electrónico: araceli@buentaller.com

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