En lo que va de julio, la Profeco publicó tres llamados a revisión que en conjunto abarcan más de 6,300 vehículos vendidos en México. Uno de ellos toca a una marca china que se ha vuelto muy común en las calles, otro a una camioneta híbrida familiar y el tercero a un deportivo de nicho. La buena noticia: en los tres casos la reparación no te cuesta nada. La mala: mucha gente ni se entera y sigue manejando con la falla encima.
MG3: seis mil unidades por el asiento del conductor
Es el llamado más grande del mes. Alrededor de 6,000 unidades del MG3 modelos 2024, 2025 y 2026 entran en la campaña. El origen fue una prueba de impacto frontal del organismo europeo Euro NCAP, donde el asiento del conductor se desplazó 11.5 milímetros hacia adelante del lado más cercano a la consola central.
La marca aclara que en manejo normal esto no representa un riesgo inmediato, y por eso la campaña se maneja como preventiva. La solución es la instalación gratuita de un kit de refuerzo en el asiento. Si traes un MG3 de esos años, no esperes a que te llegue la carta: márcale directo al distribuidor.
Hyundai Palisade Híbrida 2026: cuidado con la tercera fila
Aquí son solo 273 unidades, pero la falla es de las que preocupan si andas con niños atrás. Las funciones eléctricas de los asientos de la tercera fila —el plegado automático y el acceso rápido tipo walk-in— podrían no tener suficiente protección antipinzamiento. Traducido: el asiento puede moverse mientras alguien está cerca.
La corrección es una actualización de software, gratuita, y la campaña está abierta desde abril de 2026 y corre hasta septiembre de 2028. Es de las más rápidas de resolver: entras, actualizan y sales.
Corvette Z06 y ZR1: riesgo de incendio al cargar gasolina
El tercero afecta a 96 unidades del Corvette Z06/ZR1 modelos 2023 a 2026. Si se derrama combustible en la compuerta mientras cargas gasolina, el líquido puede llegar al radiador, evaporarse y desplazarse al compartimiento del motor. Ahí está el riesgo de incendio. La reparación consiste en instalar un marco sellador nuevo en el tubo de llenado, también sin costo.
Cómo saber en 5 minutos si tu auto está en la lista
Un llamado a revisión no se decide por el color ni por la placa: se decide por el VIN, el número de serie de 17 caracteres de tu vehículo. Lo encuentras en la tarjeta de circulación, en la póliza del seguro, en la esquina del tablero del lado del conductor o en el marco de la puerta.
Con ese número en mano:
- Entra al sitio oficial de tu marca en México y busca la sección de campañas o llamados a revisión.
- Si no la encuentras, llama al centro de atención de la marca y dicta el VIN.
- Agenda la cita en un distribuidor autorizado. La mano de obra y las piezas de una campaña siempre son gratis: si alguien te quiere cobrar, no es la campaña.
- Guarda la orden de servicio. Sirve al vender el auto y para cualquier reclamo posterior.
Si tu vehículo ya no tiene agencia en México —algo que le pasó a varios dueños de marcas chinas que salieron del país— la campaña técnicamente sigue vigente, pero conseguir la pieza se complica. En ese escenario, un taller independiente de confianza que conozca la marca vale oro.
Lo que casi nadie hace y debería
Los llamados a revisión se anuncian, salen en las noticias un día y se olvidan. El problema es que la Profeco emite varios al año y nadie está revisando el sitio de su marca cada mes. Por eso conviene tener tus datos ordenados en un solo lugar: VIN, placas, aseguradora, fecha del último servicio y de la verificación.
En BuenTaller puedes registrar gratis tu auto o tu moto y guardar ahí el VIN y tus recordatorios de verificación y seguro, para tenerlos a la mano cuando los necesites. Y si ya lo registraste, entra a Mi Garage para revisar tu expediente. ¿Andas buscando dónde llevarlo? En la portada de BuenTaller puedes encontrar y comparar talleres cerca de ti con las calificaciones de otros conductores.
Información publicada por la Procuraduría Federal del Consumidor y difundida por Expansión, Infobae y Proceso.
