Si andas en moto —o estás por comprarte una—, apunta esto: en el periodo ordinario de sesiones que arrancó el 1 de septiembre, la Cámara de Diputados recibirá una iniciativa para reformar la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial y poner, por primera vez, reglas nacionales para las motocicletas. Así lo adelantó Patricia Mercado, presidenta de la Comisión de Movilidad y Transporte, según Pasajero7.
Por qué el Congreso va por las motos
Los números explican la urgencia. En México ya circulan alrededor de 10 millones de motocicletas y los accidentes con ellas no dejan de subir: las muertes de motociclistas aumentaron 163% en los últimos años, de acuerdo con datos recopilados por Xataka México. Hoy cada estado tiene su propio reglamento: lo que en una entidad es obligatorio, en la de al lado ni existe. La iniciativa busca justo eso: criterios comunes de circulación en todo el país.
Qué medidas están sobre la mesa
La propuesta se trabajó con la Coalición Movilidad Segura, agrupaciones de motociclistas y especialistas, que desde febrero entregaron a los diputados una agenda que reforma ocho leyes federales. Los puntos que más te tocan como conductor:
- Licencia específica para moto, con examen y cursos de manejo en escuelas certificadas — se acabaría manejar moto con licencia de automovilista.
- Emplacado antes de circular: ninguna moto nueva saldría de la tienda sin placa ni registro.
- Casco certificado incluido en la compra de toda moto nueva.
- Estándares mínimos de seguridad en unidades nuevas, como frenos ABS.
- Seguro de responsabilidad civil obligatorio, como ya se exige a los autos en muchas entidades.
- Reglas para las apps de reparto, para que sus incentivos no premien el exceso de velocidad.
Ojo: todavía no es ley
La iniciativa apenas se va a presentar y después vendrá una discusión nacional con foros y audiencias, así que nada cambia hoy ni hay fecha de arranque. Pero la dirección es clara: más requisitos para comprar, emplacar y manejar una moto. Si el paquete avanza, lo sensato es no esperarse al último día, como pasa cada año con la verificación.
Qué puedes hacer desde hoy
Nada de lo que se propone te agarra mal parado si ya haces lo básico: trae tu licencia vigente, emplaca tu moto, invierte en un casco certificado (DOT o ECE, no el de adorno) y contrata al menos el seguro de responsabilidad civil — en varios estados ya es obligatorio. Todo eso, además, es lo que te protege el bolsillo en un percance.
En BuenTaller te ayudamos con la parte que sí depende de ti: registra tu moto gratis para recibir recordatorios de placas, seguro y servicio, y encuentra en el buscador de BuenTaller talleres de motos calificados por otros conductores cerca de ti.
