Mientras medio México sigue esperando el Olinia —el eléctrico del gobierno federal que no llegará a las calles sino hasta mediados de 2027—, la cadena de tiendas de descuento Waldo’s ya vende un vehículo eléctrico por menos de 100 mil pesos: el Kiwo E5. Sí, en la misma tienda donde compras pilas y trastes. Suena a ganga, y puede serlo, pero antes de emocionarte hay letras chicas que te conviene conocer.
¿Qué te dan por ese dinero?
El Kiwo E5 es un vehículo urbano de dos puertas y apenas 2.4 metros de largo, con espacio para el conductor y hasta tres pasajeros en una banca trasera pequeña. Monta un motor eléctrico de 1,200 watts con batería de ácido-plomo de 60 volts, alcanza entre 45 y 50 km/h y promete hasta 60 kilómetros de autonomía por carga. Se enchufa a un contacto doméstico normal de 110 volts y tarda entre 5 y 7 horas en cargar al 100%.
El precio ha bailado según la promoción y el color: salió en agosto desde $79,999, y hoy ronda entre $96,000 y $100,000 pesos (su precio de lista es de $119,999), según Motorpasión México. Se compra en línea con entrega a domicilio o en sucursales con inventario, e incluso hay opciones de financiamiento.
Ojo: no es un auto, es un cuadriciclo
Aquí está la letra chica más importante. El Kiwo no está clasificado como automóvil sino como cuadriciclo eléctrico, así que no tiene bolsas de aire, ni frenos ABS, ni estructura de deformación programada como la que exige la norma a cualquier auto de pasajeros. De hecho, según Eje Central, la propia tienda recomienda no usarlo en avenidas principales, autopistas ni viajes largos: está pensado para fraccionamientos, colonias y recorridos cortos.
El emplacamiento tampoco es automático: en varias localidades se registra como si fuera una motocicleta, y las reglas cambian de un estado a otro. Antes de comprarlo, pregunta en tu municipio cómo se emplaca y si puede circular donde vives.
¿Y el Olinia para cuándo?
El proyecto mexicano de eléctricos accesibles sigue en desarrollo: se estima que costará entre 150 y 165 mil pesos, con una batería más grande que daría unos 125 kilómetros de autonomía y la misma velocidad tope de 50 km/h. Sus ventas arrancarían hasta el verano de 2027. Es decir: el Kiwo le está comiendo el mandado hoy, con año y medio de ventaja y a casi la mitad del precio, aunque con menos alcance.
¿Te conviene?
Depende de para qué lo quieras. Como segundo vehículo para mandados, llevar a los niños a la escuela dentro del fraccionamiento o moverte en una colonia tranquila, el costo por kilómetro es bajísimo y no gastas ni un peso de gasolina. Pero si tu trayecto diario incluye una avenida rápida, un libramiento o carretera, no es para ti: a 50 km/h y sin bolsas de aire, ahí eres el más vulnerable del camino.
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