La guerra de las pickups híbridas enchufables ya es oficial en México. Apenas unos días después de que Nissan presentara su Frontier Pro PHEV, la marca china Jetour respondió con la F700 2027: una pickup híbrida enchufable de tamaño completo con 892 caballos de fuerza combinados y vocación todoterreno. México es el primer país fuera de China en recibirla, según confirmó la propia marca durante el lanzamiento del 9 de octubre.
¿Cuánto cuesta y qué incluye?
La F700 llega en una sola versión, la Wild, con un precio de lista de $1,249,900 pesos. Como promoción de lanzamiento, Jetour la ofrece en $1,209,900, aunque ese precio sería temporal, así que si te interesa conviene moverse rápido. No es barata: cuesta cerca de 300 mil pesos más que la versión tope de su rival más directa, la Frontier Pro PHEV, que va de $899,900 a $969,900 pesos.
892 caballos: la pickup más potente de su clase
El tren motriz combina un motor 2.0 litros turbo de gasolina con tres motores eléctricos, para una potencia total de 892 hp y 837 lb-pie de torque, según Autocosmos. La batería de 34.1 kWh entrega hasta 110 kilómetros en modo 100% eléctrico, suficiente para la vuelta diaria al trabajo sin gastar una gota de gasolina. En cargador rápido pasa del 30 al 80% en unos 10 minutos, y además puede alimentar herramientas o electrodomésticos con sus tomas de corriente en la batea: útil si trabajas en obra o te vas de campamento.
Hecha para salir del pavimento
La F700 presume vadeo de 900 milímetros —puede cruzar agua casi a la altura del cofre de un auto chico—, 220 mm de altura libre al suelo, siete modos de manejo y bloqueo electrónico de diferencial. Remolca hasta 3,500 kilos y carga 880 kg en la batea, de acuerdo con Motormanía. Adentro, el tono es más de SUV de lujo que de camioneta de trabajo: pantallas enormes, asientos de piel con ventilación y el paquete completo de asistencias a la conducción.
¿Y el respaldo? La pregunta clave con toda marca china
Jetour ofrece una garantía de 7 años o 200,000 kilómetros de defensa a defensa. Aun así, la lección de los últimos años en México es clara: antes de comprar cualquier marca de reciente llegada, pregunta cuántos distribuidores tiene cerca de ti y cómo resuelve el tema de refacciones. Una pickup de más de un millón de pesos detenida semanas esperando una pieza es un riesgo real que ya vivieron dueños de otras marcas.
El comprador mexicano sale ganando
Dos pickups híbridas enchufables lanzadas en la misma semana no es casualidad: es competencia directa por un segmento que no existía en México hace un mes, y eso suele traducirse en mejores precios y más equipo. Si estás considerando dar el salto a una camioneta enchufable, registra tu vehículo actual en BuenTaller para llevar el control de sus servicios y su historial —un auto con mantenimiento al día vale más a la hora de darlo a cuenta— y usa el buscador de talleres para encontrar especialistas en híbridos cerca de ti.
