Si tu auto pide gasolina Premium, seguramente ya lo sentiste en el ticket: en muchas gasolineras del país el litro ya rebasa los 30 pesos. Esta semana la Profeco lo puso sobre la mesa en la conferencia presidencial y fue directa: ese precio no tiene justificación.
Qué exhibió la Profeco
El procurador Iván Escalante presentó el monitoreo de precios de la dependencia: las gasolineras compran la Premium en un promedio de 25.06 pesos por litro y, aun así, hay estaciones que la despachan arriba de 30 pesos. Es un margen de más de 5 pesos por litro, que calificó de exagerado, según La Razón. La Profeco adelantó que seguirá visitando las estaciones señaladas y exhibiendo a las que abusan, de acuerdo con Crónica.
¿Por qué la Premium sube sin tope?
El acuerdo de precios entre el gobierno federal y los gasolineros cubre la Magna, que se mantiene alrededor de 24 pesos, y el diésel, con tope de 27 pesos por litro. La Premium quedó fuera de esa lista desde el principio, así que cada estación le pone el precio que quiere. En BuenTaller te contamos en agosto que el tope de $24 a la Magna se extendió seis meses; la Premium nunca ha tenido un candado así.
Lo que sí recordó Escalante es que la Premium también recibe estímulo fiscal del IEPS, y que ese apoyo «es para la gente, no es para que el empresario gasolinero gane más dinero». En otras palabras: el gobierno absorbe parte del impuesto para que el litro no se dispare, y aun así hay quien lo vende arriba de 30.
¿Tu auto de verdad necesita Premium?
Aquí está el ahorro más grande. Mucha gente carga Premium por costumbre o porque cree que «limpia el motor» o da más potencia. La realidad: la Premium solo es necesaria en motores diseñados para alto octanaje (92 octanos), normalmente turbocargados o de alta compresión. Revisa el manual de tu auto o la etiqueta en la tapa del tanque: si el fabricante pide 87 octanos, la Magna cumple perfectamente y la Premium solo te cuesta entre 250 y 300 pesos extra por tanque sin ningún beneficio.
Eso sí: si tu manual exige Premium, no la sustituyas por ahorrar. Un motor de alta compresión con gasolina de menor octanaje puede cascabelear, y ese golpeteo daña pistones y bujías a la larga. La reparación sale mucho más cara que la diferencia en el litro.
Qué puedes hacer para no pagar de más
Mientras la Profeco aprieta, tú también puedes defenderte:
- Compara antes de cargar. Los precios cambian mucho entre estaciones de la misma zona; en la app Litro x Litro de Profeco puedes ver quién vende más barato. Ya te contamos dónde cargar más barato en México.
- Pide litros, no pesos. Así es más fácil detectar si la bomba despacha completo.
- Denuncia los abusos. Profeco atiende reportes por sus redes sociales y en el 55 5568 8722.
- Cuida el rendimiento. Llantas bien infladas, filtro de aire limpio y afinación al día ahorran más dinero que cualquier octanaje: un motor descuidado desperdicia gasolina cargues lo que cargues.
Y para que el gasto de gasolina y los servicios de tu auto no te tomen por sorpresa, registra tu vehículo gratis en Mi Garage y lleva su historial en un solo lugar. Si ya le toca afinación, encuentra un taller confiable y calificado por otros conductores en buentaller.com.
