El paro nacional de transportistas que arrancó el lunes 26 de octubre duró dos días. La noche del martes 27, la Secretaría de Gobernación y la Canacar (la cámara que agrupa al autotransporte de carga) llegaron a un acuerdo: los bloqueos se retiran y las protestas se suspenden a cambio de mesas de trabajo con el gobierno federal. Pero ojo: no todas las organizaciones firmaron, y este miércoles todavía hay puntos con bloqueos intermitentes.
Qué se acordó exactamente
Según Milenio, en la reunión del martes participaron funcionarios federales, la Canacar y otras organizaciones del sector, acompañadas por la Concanaco. El compromiso de los transportistas fue retirar los bloqueos de forma definitiva y suspender las manifestaciones que llegaron a tocar carreteras de 19 estados.
A cambio, el gobierno instalará mesas de trabajo sobre cinco temas: seguridad en carreteras, infraestructura, asuntos fiscales, seguridad social y condiciones laborales. La Subsecretaría de Gobernación coordinará el seguimiento. Lo que todavía no hay son acuerdos de fondo: las mesas apenas van a empezar y no se anunció fecha para la primera.
HAMOTAC no firmó: dónde siguen los bloqueos
El acuerdo fue con la Canacar, pero la HAMOTAC (otra alianza de transportistas) no lo firmó y mantiene su movilización. De acuerdo con El Mañana, este miércoles hay bloqueos intermitentes en la caseta de Calera, en la carretera federal 45 de Zacatecas: cierran la circulación 30 minutos, luego dejan pasar una hora, con un carril abierto por sentido y sin cobro de peaje. También se reportaron afectaciones residuales en Veracruz. Si vas a salir a carretera por el norte o el Golfo, revisa el estado de tu ruta antes de arrancar.
Las cifras detrás del enojo
El paro no salió de la nada. La Canacar reporta más de 1,100 robos al sector en lo que va de 2026, 3,646 denuncias por robo a transportistas y 15 operadores asesinados en asaltos armados. La gota que derramó el vaso fue el asesinato de Estanislao Hernández Lozano, delegado de la AMOTAC, el 22 de octubre en los límites de Puebla y Veracruz. A eso se suman las demandas fiscales: mantener el estímulo del 50% en casetas y subir el tope de ingresos para acceder a beneficios fiscales.
Qué significa para ti
Lo inmediato: las carreteras principales ya fluyen y el abasto de mercancía no alcanzó a pegarle a los precios. Lo que viene: si las mesas de trabajo no avanzan, los transportistas ya demostraron que pueden frenar 19 estados en un día, así que el tema puede regresar. Te contamos cómo empezó en nuestra nota del paro del 26 de octubre.
Y un recordatorio que aplica con o sin paro: la inseguridad que denuncian los traileros es la misma que te toca a ti en carretera. Antes de un viaje largo, pasa tu auto a revisión con un taller calificado por otros conductores y lleva tus servicios al día desde Mi Garage: un auto que no falla en despoblado es tu mejor seguro.
