Si estás pensando en estrenar camioneta o ya traes una Trax, toma nota: Chevrolet presentó la renovación de la Trax para 2027 y confirmó que llegará a México en el segundo trimestre de ese año. Es la primera puesta al día de la generación actual, una de las SUV subcompactas más vendidas del país, y los cambios se concentran justo donde más pesan hoy: diseño, pantallas y seguridad.
Qué cambia por fuera
El frente estrena una parrilla más alta con fascia rediseñada y faros horizontales más delgados, ahora con iluminación LED en toda la gama. Atrás, las luces se integran al portón, que por primera vez ofrece apertura eléctrica. Se suman rines de nuevo diseño —de hasta 19 pulgadas en la versión RS— y un color nuevo llamado Lagoon. No es un cambio de generación, pero sí un restyling que se nota a primera vista.
Un interior con más pantalla
Adentro está el salto más grande: pantalla central táctil de 11.3 pulgadas con servicios de Google integrados, cuadro de instrumentos digital de 11 pulgadas y salidas de aire de diseño hexagonal. Buena noticia para los prácticos: los controles del aire acondicionado siguen siendo físicos, nada de buscar la temperatura en menús. En Estados Unidos el sistema incorpora el asistente Gemini de Google, aunque su disponibilidad para México todavía no está confirmada.
Seguridad: 20 asistencias de serie
Aquí viene lo más importante para el día a día. La Trax 2027 estrena una nueva arquitectura electrónica que le permite ofrecer alrededor de 20 asistencias de manejo en todas las versiones: frenado autónomo de emergencia con detección de peatones y ciclistas, alerta de tráfico cruzado trasero, monitoreo de punto ciego y control crucero adaptativo, entre otras. También suma funciones nuevas de OnStar como video en streaming. Recuerda que GM ya anunció que sus modelos 2027 en México incluirán OnStar sin costo por 8 años, así que esta Trax llegaría con ese paquete bajo el brazo.
Lo que no cambia: el motor
Mecánicamente todo sigue igual: motor turbo de 3 cilindros y 1.2 litros con 137 caballos y 162 lb-pie, transmisión automática de 6 velocidades y tracción delantera. La camioneta se seguirá fabricando en Corea del Sur. Para quien ya tiene una Trax actual, esto es buena señal: las refacciones mecánicas y el mantenimiento no cambian, y cualquier taller que ya conozca el 1.2 turbo podrá seguir atendiéndola sin sorpresas.
¿Cuándo llega y cuánto costará?
Chevrolet confirmó la llegada a México para el segundo trimestre de 2027, poco después de su salida en Estados Unidos. Según Motorpasión México, la gama nacional se mantendría con las versiones LT y RS, aunque como señala Visión Automotriz, la marca aún no revela versiones, equipamiento ni precios definitivos para nuestro mercado. Hoy la Trax se vende desde poco menos de 400 mil pesos, y habrá que ver si la actualización mueve la lista de precios.
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