Alpine A110S, el nuevo hypercar que se une a la gama

Alpine A110S, el nuevo hypercar que se une a la gama

Alpine A110S, el nuevo hypercar que se une a la gama

Ha llegado el nuevo Alpine A110S, el tercer modelo en incorporarse a la gama actual, con un diseño un tanto más agresivo, y un aumento en la potencia.

Alpine A110S con llantas michelin y caliper brembo

Alpine A110S


Alpine A110S con mayor potencia

El nuevo hypecar Alpine A110S, llega para acompañar al A110 Pure y Légende; siendo ahora el modelo más potente de la gama.

Este coupé biplaza, llega con un motor de 1.8L Turbo de 4 cilindros con una potencia de 288 hp (40 hp más que la tercer generación) y 236 lb-pie de torque; además, cuenta con una transmisión automática dual clutch de 7 velocidades y una velocidad máxima de 250 km/hr.

Alpine A110S 4 mm menos alta

Además, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/hr en tan solo 4,4 segundos.

El peso de este super deportivo es de 1,114 kg.

Mide 1.248 metros de alto (4 mm menos que el A110 Pure y A100 Légende), 4.180 metros de largo y 1.798 metros de ancho.

Alpine A110S con calipers Brembo y frenos de disco

Sistema de Frenado


calipers y llantas

En cuanto a las llantas que utiliza, este hypercar incorpora las Michelin Pilot Sport 4 GT Race, que proporcionan mayor adherencia; con un tamaño de 215 mm en la parte delantera y 245 mm en la parte trasera.

Además, está acompañado de un sistema de diferencial electrónico en los frenos, que puede garantizar una conducción limpia (óptimas para las curvas).

También utiliza calipers BREMBO (de 4 pistones en los frenos delanteros, y 1 pistón en los frenos traseros), y discos de 320 mm.

interior sistema de infoentretenimiento

Interior del Alpine A110S


volante interior

Su especial diseño no sólo se limita al exterior; en el interior, se puede observar una tapicería de cuero y Alcántara en color negro, con costuras en naranja.

Además, cuenta con un Sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 7 pulgadas; también se sincroniza con el smartphone y cronómetro incorporado.


La Historia de Alpine


Historia de Alpine en el mundo

En 1955, Jean Rédélé, fundó Alpine en un taller ubicado en Dieppe, en Francia. Rédélé construyó el Alpine A106, el primer vehículo de competición, con la base del Renault 4CV, consiguiendo buenos resultados en las carreras alpinas. Posteriormente siguieron otros modelos como el A108, el GT4 y el A110.

Alpine Historia vehiculo de competencias

Fue tal el éxito de los Alpine, que lograron fabricarse en Brasil (por Willys), en México (por Diesel Nacional como Dinalpin) y en Bulgaria (por Bulgaralpine).

Con fama mundial, Alpine fue ganador en el doble Rally de Montecarlo en 1971 y las 24 Horas de Le Mans en 1974. Además, ganó múltiples competencias en los 70´s.

Entre 1995 a 2015, Alpine dejó de ser tan pronunciada; además, sobrevivió bajo el control de Renault como una marca filial.

Historia del Alpine marca filial de Renault

En 2012, Alpine se asoció con la compañía británica Caterham, sin embargo, Renault retomó el control total de Alpine al comprar todas las acciones de los británicos.

Alpine modelos campeones de rally en los 70´s

Para 2016, conocimos el primer prototipo Alpine Vision; y en 2017, se exhibió en Ginebra el A110 Première Edition, siendo el primer modelo de producción Alpine en varias décadas; aunque estuvo limitada a 1,955 unidades.


Precio del Alpine A110S


Alpine A110S entregas hasta finales de 2019

El precio del Alpine A110S es desde 66.500 euros.

Ya se pueden reservar las primeras unidades, además, podremos verlo físicamente en los Auto Show de Octubre. Las entregas comenzarán a finales de 2019.


Alpine está disponible en Europa.


con detalles en naranja

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