Honda encendió el 6 de noviembre una segunda línea de producción de motocicletas en su planta de El Salto, Jalisco. Son 66,000 motos adicionales al año y el dato que importa está en el origen: los modelos que saldrán de esta línea son justo los que hasta ahora llegaban importados de China. Para un mercado donde la moto no deja de ganar terreno como herramienta de trabajo y transporte diario, que se fabriquen aquí no es un detalle menor.
Qué motos se van a fabricar en Jalisco
La línea arrancó con tres modelos de uso diario: la CBF150S, la NX190 y la CB190R, según Autocosmos, que adelanta que ya se contempla sumar un cuarto modelo. Con esta ampliación, la planta pasa de 178,000 a cerca de 244,000 motocicletas al año. Dependiendo de la versión, las unidades hechas en Jalisco integran inyección electrónica PGM-FI, frenos ABS y el embrague electrónico E-Clutch.
Por qué dejar de traerlas de China
La razón oficial es reducir la dependencia de unidades importadas y responder más rápido a la demanda mexicana. Pero hay una historia detrás: de acuerdo con Expansión, la misma planta fabrica autopartes y esa operación cayó con el entorno proteccionista de Estados Unidos, dejando a unos 180 trabajadores sin carga suficiente. Honda decidió no despedir a nadie durante un año y la nueva línea de motos es la pieza que les da futuro: la producción local sustituye a los barcos que cruzaban el Pacífico.
Qué significa para ti si andas en moto
Una moto hecha en México suele traducirse en tres cosas concretas: más disponibilidad en piso (sin esperar semanas a que llegue el embarque), una cadena de refacciones más robusta conforme crece la producción local, y menor exposición a los vaivenes del comercio con Asia, que en los últimos años ha encarecido y retrasado piezas. Si la tuya es una CBF150S, NX190 o CB190R reciente, lo más probable es que las próximas unidades y sus refacciones vengan de El Salto y no de ultramar.
Honda acelera en un mercado que no frena
El movimiento llega con la marca en plena expansión: Honda espera crecer 14% en ventas en México este año, unos cuatro puntos por arriba del mercado, según Expansión. Autocosmos añade que la firma duplicó sus resultados comerciales en cinco años y planea abrir 10 puntos de venta y renovar otros 20. La planta jalisciense, operando desde 1988, ya exporta la NAVi a Estados Unidos y Canadá; la nueva línea, en cambio, está pensada para el mercado nacional.
Si ya andas en dos ruedas o estás por estrenar, date de alta en Mi Garage para llevar el control de servicios y recordatorios de tu moto, y cuando toque mantenimiento busca un taller calificado por otros motociclistas en BuenTaller.
